青岛的地势起伏很大，上下坡很多，起初我想在小区周围跑步，但起起伏伏的上下坡劝退了我，后来我发现海边地势要平缓一些，便转移阵地来到了海边跑步，但去海边还有一段距离，所以我每次跑步时瞪着自行车来回海边。

渐渐地萌生了骑行的想法，于是开始环海岸线蹬破山地车，自行车已经破到连变速都不好使了，刹车皮也快磨没了，虽然破城这样，但我蹬的还是蛮快乐的，后来我沿着海岸线骑，沿着一处木栈道一路而下，骑到了尽头需要扛着自行车上台阶回到主路，这时我才发现这辆自行车是有多重，我吃力的扛上了主路，于是我萌生了换车的想法，一开始我纠结于公路还是山地，做了好多攻略，也没定下来。一通看下来，山地车要便宜些，公路车略微贵一些，最后还是帅气战胜一切，我选了公路车。

22年6月我入了第一辆公路车，当然这个选择是正确的，因为我骑了2年了，到现在也没后悔。以我个人经验而言，只要没有特殊需求，并且骑行的是铺装路面，那么就没必要选山地车。如果有特殊需求，比如越野，那么选山地。

我入的一辆公路车是迪卡侬的RC120，网下下单寄到门店，当时店员跟我说只要是迪卡侬的车，不管从哪买的都免费组装，我内心激动不已，迪卡侬服务就是棒，不从他们店里买车，他们还给免费组装，这服务吊打一众国产品牌。

提车后，我兴奋的骑回了家，装备我只买了头盔、骑行裤和水壶架，手套用的几年前买的健身手套。我虽然入了骑行裤，但由于骑行裤是紧身的，所以我一开始都是再套一条裤子或者短裤，一是不会觉得尴尬，而是裤子口袋可以放手机，骑行服我是拒绝的，穿上之后觉得太尴尬了。

一开始我不怎么追求速度，所以骑行轨迹记录我用手机记录，当然麻烦的是看时间太不方便了。我骑行路线一般固定，时间一般不会关注。

骑了一段时间后，我开始对骑行速度有点追求了，想突破一下，所以买了一套码表套装：码表、心率带、踏频。入了码表之后最直接的感受是看时间、骑行速度方便多了，也会根据踏频来调整变速。

有了码表、踏频、心率带、骑行裤、头盔、水壶与水壶架，我骑行的需求基本满足了。

经过了近两年的骑行，我修车手艺渐长，我才知道店员也仅仅是组装而已，没有认真调试，首先是手变头一般要往内偏一些，这样手握的时候会舒服一些；再就是把立装反了，不过把立装反显得几何不那么激进，当然免费的服务不能要求太高。

以我的骑行经验来看，入门车都差不多，不必纠结于参数，也不必过于纠结重量，选个大品牌的自行车就行了，关键是多骑。

随着我骑行范围的扩大，受限于飞轮齿数，有时换小一点的飞轮就变得吃力，换大一点的飞轮，踏频可以很高，但踏频过高后，总感觉不稳，次数多了以后，我开始想尝试一下锁鞋与锁踏了，不过一开做自行车攻略的时候，了解到公路车有一定的危险性，所以给自己定了两条规矩，不夜骑，不上锁。此时我准备打破不上锁的规矩。由于怕摔车，我入了山地锁鞋与锁踏，即使来不及解锁，挣扎一下也可以解锁。

体验了锁鞋一段时间后，我发现着急停的时候最容易发生摔车，这种急停往往是你意想不到的，例如你以为可以定住车或者慢慢前行，当你这个过程中突然失去平衡就很容易摔车。如果我入的是公路锁，已经摔过好几次了。

如果上锁后觉得骑行过程中脚疼，那多半是锁片位置没有调整好，建议骑行过程中不断调节锁片的位置，找到舒适的位置。

随着骑行时间的增加，渐渐的开始接受了骑行服，尤其是夏天不再想多穿一条短裤来放手机，所以我又入了骑行服，穿上骑行服最大的感受就是没了风吹衣服的呼呼声了，清净了许多，再就是从后背的口袋掏手机很舒服很自然，以往把手机放在裤子口袋往往会下垂，而且需要拉拉链，要麻烦一些。

入锁鞋和骑行服 我也多少有些想提速的想法，但实际体验下来提速不明显，不过骑行体验倒是提升了一些。

既然已经穿了骑行服，那高低得配一件背带骑行裤了，于是入了备受骑友好评的双箭头骑行裤，短途骑行几次后感觉背带骑行裤没有骑行服的提升大。尤其是屁股的感受，与几十块的骑行坑差别不大，可能需要长途骑行感受一下？那来年春天或者秋天再来个百公里骑行吧。

如何才能快速克服骑行装的怪异？其实路上很难撞见熟人，尤其是带上头盔与眼镜以后，增加了辨识的难度。而骑行装让自己骑行的体验更上一层楼，与其在乎别人的眼光，不如让自己爽。如果实在难以克服，不如交给热爱与时间来解决这个问题。